نظرًا لتعدد استخداماته وطبيعته الخفيفة ومرونته في التصميم، يمكن استخدام GFRP في الواجهات كألواح تكسية أو عناصر زخرفية، وكذلك لصنع عناصر الزينة مثل القباب المنحوتة وما إلى ذلك. يمكن أن تحاكي هذه المادة مظهر المواد التقليدية مثل الحجر أو الخشب، مع توفير فوائد مثل المتانة ومقاومة الطقس وسهولة التركيب. يمكن تخصيص ألواح GFRP بألوان وأشكال وأنسجة مختلفة لتحقيق تأثيرات جمالية مختلفة على واجهة المبنى.

سعر جي ار بي

يمكن أن يختلف GFRP (البوليمر المقوى بالألياف الزجاجية) اعتمادًا على عوامل مثل الشركة المصنعة ونوع المنتج المحدد والحجم والكمية وظروف السوق. بشكل عام، قد تكون مواد GFRP أكثر تكلفة في البداية من المواد التقليدية، ولكنها توفر وفورات في التكاليف على المدى الطويل بسبب متانتها، ومتطلبات الصيانة المنخفضة، ومقاومتها للتآكل. يوصى بالحصول على عروض أسعار من الموردين أو الشركات المصنعة للحصول على معلومات دقيقة عن التسعير بناءً على احتياجات مشروعك.

النقاط الإيجابية وتطبيقات GFRP

يمكن للمركبات أن تتحمل الأضرار الناجمة عن الظروف الجوية والمواد الكيميائية شديدة التآكل، وهي خيار جيد للأماكن التي يتم فيها استخدام المواد الكيميائية أو تخزينها، ويمكن لهذه الأجزاء أن تتحمل الظروف الجوية القاسية في الهواء الطلق، كما أنها مقاومة للتغيرات الشديدة في درجات الحرارة.

قوة عالية ضد الصدمات

يمكن للمواد المركبة القائمة على البوليمر أن تمتص الصدمات، وبسبب هذه الميزة، يتم استخدام المواد المركبة في صناعة السترات والألواح المضادة للرصاص والجدران الواقية ضد الانفجارات ولحماية الطائرات والمباني والمركبات العسكرية.
على سبيل المثال، يتحكمون في القوة المفاجئة الناتجة عن ارتطام رصاصة أو انفجار لغم

تنوع عالي في التصميم

يعد استخدام مركبات البوليمر في بناء وقولبة الأجزاء المعقدة أمرًا سهلاً للغاية مقارنة بالمواد الأخرى، ولهذا السبب فهي تمنح المصممين حرية أكبر في تصميم وتصنيع أي شكل وأي حجم تقريبًا.

على سبيل المثال، معظم القوارب الترفيهية مصنوعة من الألياف الزجاجية والمواد المركبة، لأنه يمكن استخدام هذه المواد بسهولة في صنع الهياكل المعقدة، مما يحسن التصميم وفي نفس الوقت يقلل من سعر المنتج. يمكن أيضًا جعل سطح المواد المركبة مشابهًا لأي سطح أو نسيج من المصقول إلى الخشن.

مشروع تصميم، نمذجة وإنتاج ألواح التجديف (GRE)

تكامل الأجزاء

 يمكن للقطعة المصنوعة من المواد المركبة أن تحل محل عدة قطع مجمعة من الأجزاء المعدنية، فعدد الأجزاء الموجودة في السيارة ذات الهيكل الواحد يوفر الوقت ويقلل من عدد الإصلاحات والصيانة خلال عمر تلك السيارة أو ذلك الهيكل.

الاستقرار الأبعاد

الأجزاء المصنوعة من مركبات البوليمر تغير شكلها وحجمها عندما نجعلها ساخنة أو باردة ورطبة أو جافة ، ونحافظ على ثباته إذا انتفخ الخشب أو تغير حجمه عند ملامسته للماء وتغير الرطوبة.

كما أن اختيار المواد المركبة هو الخيار الأفضل في الحالات التي يكون فيها من الضروري أن يبقى الجزء ثابتاً تماماً في مكانه ولا تحدث فيه تغيرات في الأبعاد، فمثلاً يتم استخدامها في بناء أجنحة بعض الطائرات، حيث من الضروري تغيير شكل وحجم الأجنحة مع مرور الوقت، وعدم تغيير ارتفاع الطائرة، ومن بين الوظائف الأخرى للمركبات، يمكن أن نذكر بناء القوالب المعقدة لصب الخرسانة.

غير مغناطيسي

لا تحتوي المركبات على أي معدن، لذلك ليس لها خصائص مغناطيسية ويمكن استخدامها حول المعدات الإلكترونية الحساسة. نظرًا لغياب التداخل المغناطيسي، تسمح المواد المركبة باستخدام مغناطيسات كبيرة في معدات التصوير بالرنين المغناطيسي للحصول على أداء أفضل. يتم استخدام المواد المركبة في كل من أجهزة البناء والمنزل.أيضًا، منذ حوالي عشرين عامًا، تم استخدام حديد التسليح المركب في البناء، ومدارج المطارات، والأرصفة، وهياكل الموانئ لوضع حديد التسليح المعدني لتعزيز المقاطع الخرسانية والمركبة للهياكل.

كونها خفيفة الوزن

المواد المركبة أخف من معظم الأخشاب والمعادن، وخفتها مهمة في صناعة السيارات والطائرات، حيث الوزن الأقل يعني وقودًا أقل ووقودًا مثاليًا. عادة ما يهتم مصممو الطائرات بالوزن، لأن تقليل وزن الطائرة يقلل من الوقود اللازم لها ويزيد من سرعتها إلى أقصى طاقتها. وتستخدم المركبات أكثر من المعادن في بناء بعض طائرات اليوم، مثل طائرة بوينغ 787. ودريملاينر.

نسبة القوة إلى الوزن

نسبة القوة إلى الوزن هي قوة المادة بما يتناسب مع وزن ذلك الجزء. بعض المواد مثل الفولاذ ثقيلة جدًا وقوية، وبعض المواد مثل أعمدة الخيزران يمكن تصميمها لتكون خفيفة وقوية. ولهذا السبب يتم استخدام المواد المركبة على نطاق واسع في صناعة الطائرات، لأن هذه الصناعة تتطلب مواد ذات قوة عالية وخفيفة الوزن.

يمكن تصميم الجزء المركب بطريقة تجعله يتمتع بمقاومة عالية جدًا ضد قوة الانحناء المطبقة من اتجاه واحد، وإذا كان نفس الجزء سيظهر مقاومة ضد نفس القوة الثابتة، فيجب جعله أكثر سمكًا ونتيجة لذلك، الوزن سوف يكون أكثر. يمكن أن تكون المركبات قوية ومتينة دون الحاجة إلى أن تكون ثقيلة. اليوم، تتمتع الهياكل المركبة بأعلى نسبة قوة إلى وزن.

قوة عالية

يمكن تصميم المركبات القائمة على البوليمر بشكل أقوى من الألومنيوم والفولاذ. على عكس المعادن التي تظهر نفس القوة في جميع الاتجاهات، يمكن تصميم المواد المركبة وهندستها لإظهار المزيد من القوة في اتجاه محدد ومرغوب.

مقاومة للتآكل

النقاط الإيجابية استخدام GFRP (البوليمر المقوى بالألياف الزجاجية) هي:

الوزن الخفيف: GFRP أخف من الفولاذ، مما يسهل نقله.

مقاومة التآكل: لا يصدأ GFRP أو يتآكل وهو مثالي للاستخدام في البيئات المسببة للتآكل.

نسبة القوة إلى الوزن العالية: GFRP قوي وصلب بينما يكون خفيفًا.

مرونة التصميم: يمكن تشكيل GFRP في أشكال وأحجام مختلفة، مما يوفر تنوعًا في التصميم.

مقاومة للحريق: إطفاء ذاتي

المتانة: GFRP مقاوم للعوامل البيئية مثل التعرض للأشعة فوق البنفسجية والمواد الكيميائية.

خصائص العزل: يتمتع GFRP بخصائص عزل حراري وكهربائي جيدة.

صيانة منخفضة: يتطلب GFRP الحد الأدنى من الصيانة مقارنة بالمواد التقليدية مثل الفولاذ.

الاستدامة: إن برنامج GFRP قابل لإعادة التدوير ويمكن أن يساهم في ممارسات البناء المستدامة

لتكون دائمة

تتمتع الهياكل المصنوعة من المواد المركبة بعمر افتراضي أطول وتتطلب قدرًا أقل من الصيانة والإصلاح. ولا نعرف بالضبط العمر الافتراضي للمواد المركبة لأننا لم نصل بعد إلى نهاية العمر الافتراضي للعديد منها لقد كانوا في حالة الخدمة لمدة قرن.

الموصلية الحرارية المنخفضة

 تعتبر المركبات عوازل حرارية جيدة ولا تنقل الحرارة والبرودة بسهولة. يتم استخدامها في المباني لصنع الأبواب والنوافذ وألواح الجسم والسقف، في الأماكن التي تحتاج إلى حماية إضافية في الظروف الجوية القاسية.